Учебен план |
|
|
90 |
990 |
555 |
15 |
360 |
60 |
11 и 4 то |
1 кр 4 кз |
6 |
1411 |
401 |
120 |
890 |
Транспортен факултет > Технология и управление на транспорта >
ОКС "Магистър"
> Редовно
|
Година: 1
|
|
|
60 |
720,00 |
27,00 |
1,00 |
16,00 |
4,00 |
8 и 3 то |
1 кр 4 кз |
6 |
880 |
359 |
120 |
401 |
Зимен - 15 седмици
|
|
|
30 |
330,00 |
12,00 |
0,00 |
8,00 |
2,00 |
4 и 1 то |
1 кр 4 кз |
6 |
470 |
150 |
120 |
200 |
Семестриални ангажименти |
|
|
30 |
330,00 |
12,00 |
0,00 |
8,00 |
2,00 |
4 и 1 то |
1 кр 4 кз |
6 |
470 |
150 |
120 |
200 |
Задължителни дисциплини |
|
|
30 |
330,00 |
12,00 |
0,00 |
8,00 |
2,00 |
4 и 1 то |
1 кр 4 кз |
6 |
470 |
150 |
120 |
200 |
|
1.1.1 |
|
22 |
Взаимодействие между видовете транспорт |
|
|
7 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
0,00 |
2,00 |
1 и |
1 кз |
1 |
102 |
34 |
20 |
48 |
|
1.1.2 |
|
22 |
Информационни системи и технологии в транспорта |
|
|
5 |
60,00 |
2,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
1 кз |
1 |
87 |
28 |
20 |
39 |
|
1.1.3 |
|
22 |
Организация и управление на сервизната дейност в транспорта |
|
|
6 |
60,00 |
2,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 то |
1 кр |
2 |
93 |
27 |
40 |
26 |
|
1.1.4 |
|
22 |
Организация и управление на движението на транспорта |
|
|
5 |
60,00 |
2,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
1 кз |
1 |
86 |
27 |
20 |
39 |
|
1.1.5 |
|
22 |
Техническа експлоатация на транспорта |
|
|
7 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
1 кз |
1 |
102 |
34 |
20 |
48 |
Летен - 15 седмици
|
|
|
30 |
390,00 |
15,00 |
1,00 |
8,00 |
2,00 |
4 и 2 то |
|
0 |
410 |
209 |
0 |
201 |
Семестриални ангажименти |
|
|
30 |
390,00 |
15,00 |
1,00 |
8,00 |
2,00 |
4 и 2 то |
|
0 |
410 |
209 |
0 |
201 |
Задължителни дисциплини |
|
|
24 |
315,00 |
12,00 |
1,00 |
6,00 |
2,00 |
3 и 2 то |
|
0 |
328 |
169 |
0 |
159 |
|
1.1.1 |
|
22 |
Математическо моделиране и оптимизация в транспорта |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
1.1.2 |
|
22 |
Транспортни системи, технологии и логистика |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
83 |
41 |
0 |
42 |
|
1.1.3 |
|
22 |
Транспортна политика и мениджмънт |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
1.1.4 |
|
43 |
Стопанско право и данъчно законодателство |
|
|
2 |
30,00 |
1,00 |
1,00 |
0,00 |
0,00 |
1 то |
|
0 |
27 |
16 |
0 |
11 |
|
1.1.5 |
|
34 |
Стопанско и финансово управление на фирмата |
|
|
4 |
60,00 |
2,00 |
0,00 |
0,00 |
2,00 |
1 то |
|
0 |
54 |
32 |
0 |
22 |
Брой избираеми дисциплини: 1
|
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
1.2.1 |
|
22 |
Поддържане и сервиз на транспортната техника |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
1.2.2 |
|
22 |
Ремонтопригодност и оползотворяване на ресурсите в транспортната техника |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
1.2.3 |
|
22 |
Моделиране на технологичните процеси в сервизната дейност |
|
|
6 |
75,00 |
3,00 |
0,00 |
2,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
82 |
40 |
0 |
42 |
|
Година: 2
|
|
|
30 |
270,00 |
15,00 |
0,00 |
12,00 |
0,00 |
3 и 1 то |
|
0 |
531 |
42 |
0 |
489 |
Зимен - 10 седмици
|
|
|
15 |
270,00 |
15,00 |
0,00 |
12,00 |
0,00 |
3 и 1 то |
|
0 |
131 |
42 |
0 |
89 |
Семестриални ангажименти |
|
|
15 |
270,00 |
15,00 |
0,00 |
12,00 |
0,00 |
3 и 1 то |
|
0 |
131 |
42 |
0 |
89 |
Задължителни дисциплини |
|
|
15 |
270,00 |
15,00 |
0,00 |
12,00 |
0,00 |
3 и 1 то |
|
0 |
131 |
42 |
0 |
89 |
|
1.1.1 |
|
22 |
Системи за осигуряване безопасността на движението |
|
|
4 |
70,00 |
4,00 |
0,00 |
3,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
36 |
11 |
0 |
25 |
|
1.1.2 |
|
22 |
Интелигентни системи в транспорта |
|
|
4 |
70,00 |
4,00 |
0,00 |
3,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
36 |
11 |
0 |
25 |
|
1.1.3 |
|
22 |
Транспортна екология |
|
|
3 |
60,00 |
3,00 |
0,00 |
3,00 |
0,00 |
1 то |
|
0 |
23 |
9 |
0 |
14 |
|
1.1.4 |
|
22 |
Спедиция |
|
|
4 |
70,00 |
4,00 |
0,00 |
3,00 |
0,00 |
1 и |
|
0 |
36 |
11 |
0 |
25 |
Дипломиране |
|
|
15 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1 дз |
|
0 |
400 |
0 |
0 |
400 |
|
1 |
|
22 |
Дипломна работа |
|
|
15 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1 дз |
|
0 |
400 |
0 |
0 |
400 |